• <b id="fgpw0"><tbody id="fgpw0"></tbody></b>
  • <tt id="fgpw0"><address id="fgpw0"><ol id="fgpw0"></ol></address></tt><tt id="fgpw0"></tt>
  • <tt id="fgpw0"></tt><wbr id="fgpw0"><menuitem id="fgpw0"><noframes id="fgpw0"></noframes></menuitem></wbr><source id="fgpw0"></source>

      <rt id="fgpw0"><menu id="fgpw0"></menu></rt>

      山東勝元博化工有限公司

      logo
      服務電話

      0533-5413512

      服務電話

      0533-5413512

      廢輪胎煉油催化劑

      2015-06-05    

      ?


      由廢輪胎第一次蒸餾出來的油品,我們將其稱為“一次毛油”,如果不加催化劑煉出的毛油,密度普遍在0.91左右,氣味特臭,這樣的毛油是很難一次脫色成黃色的柴油,只能做為燒火油使用。所以價格較低,利潤不大。但是在廢輪胎中加入我公司生產的“輪胎專用煉油催化劑”一起蒸餾,便可以將油的密度一次性控制在0.87左右,臭味也小了很多。這樣的油可以一次性洗出淺黃色的柴油,氣味也幾乎達到類似柴油的氣味,經過我廠生產的凈味劑處理,可以將臭味完全去掉。出油率可明顯提高約5%左右。出油速度明顯加快,可縮短約五分之一時間。輪胎煉油催化劑介紹: 催化劑為粉狀固體,首先將廢輪胎裝入爐內,然后按比例加入催化劑一起升溫煉油直至結束。出來的油品色澤明顯清淡,密度在0.87左右,這種比重的油可一次脫色成功。更為重要的是加了我公司生產的輪胎催化劑,出油速度明顯加快,出油率至少提高約5%左右,密度也小了很多,己達到一次性脫色的標準。這樣的毛油可以按如下步驟處理: 第一步:加入濃硫酸充分攪拌酸洗30分鐘,然后按每噸油再加入“酸渣強力沉降劑”30克(合1元)繼續攪拌20分鐘,靜置沉淀3小時,可排掉油中全部的酸渣。油品清澈透亮,不會含有一個顆粒酸渣。 第二步:加入輪胎油專用的“輪胎油凈味劑”,可將油品脫色成淺黃色國標油狀,氣味純正,絕不含有輪胎油的臭味。聞起來就是一股淡淡的柴油氣味。這樣的油品可保持3個月色味不變。 對于國內有一部分企業,不煉一次毛油,只搞二次蒸餾深加工柴油的業務。由于收購的輪胎毛油密度都較大,約在0.91左右,這樣的毛油必須經過二次蒸餾才能將密度降下來。但遺憾的是蒸餾到中后期時,出來的油便出現了重油,色澤暗紅,到煉油結束時基本上出來的都是黑油,原因是這樣的溫度段出來的都是大分子的輪胎油,這部分油的分子結構就不是柴油,如果和前面的輕油混在一起,這部分油的脫色是很困難的,這也是國內絕大部分企業做不好輪胎油的病根所在。脫色完成后的油總是色澤暗紅,臭味很重。 所以必須對這部分的重油進行催化,將其徹底的斷鏈成柴油的分子結構。只要能用一種好的催化劑將其斷鏈成功,它的色澤和氣味自然而然的就輕淡了許多。 這就提出了一種需求:必須有一種合適的催化劑將其分子打開。 我公司針對這樣的市場需求,開發出了一款專用于二次蒸餾時用的催化劑,可徹底地將毛油中的重油部分全部催化成小分子的柴油狀,保證了所出油品色澤淺黃,氣味清淡,密度在0.84,凝點大幅下降。真正意義上的接近了國標柴油的標準。輪胎油二次催化劑介紹:性狀:白色固體粉末狀加量:按毛油重量的千分之一加入,一起蒸餾至煉油結束??纱_保所出油品全部為水白色至淺黃色,臭味很小,密度在0.84,負10度不凝結,流動性非常好。后期油品的處理: 1,加入硫酸充分攪拌30分鐘,再加入酸渣沉降劑排掉全部酸渣。 2,加入我廠生產的輪胎油專用的“輪胎油脫色除味劑”攪拌20分鐘,可脫色成淺黃色,氣味輕淡的國標柴油狀。 3,如果想增加柴油味,可添加我廠生產的“柴油精”攪拌20分鐘,便能得到濃郁的國標柴油氣味。


      黄色网站无码_无码播放一区二区三区_亚洲免费在线_国产老人一区v二三区