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      山東勝元博化工有限公司

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      脫色劑

      2015-06-05    

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      廢機油、廢塑料、廢輪胎煉制的柴油由于有雜質存在,必須對其進行精制,以獲得長期貯存不變色的安定性效果。剛煉出的柴油一般很快就會氧化變紅變黑,對于己經變黑的柴油有三種方法去脫色和除臭。第一種:吸附方法:如使用我公司生產的固體脫色砂,白色的膠體粉等進行過濾脫色。我公司生產的每噸脫色砂可處理70-200噸黑柴油。這些吸附類的礦土對于非標柴油的脫色效果還是有的,不足之處是脫色速度慢,損耗大,經濟效益不高。第二種:酸洗法: 酸洗方案:在油中加入適量濃硫酸充分攪拌30分鐘,再加入酸渣沉降劑繼續攪拌20分鐘-----沉淀3小時排渣-------再加入千分之一我公司生產的“MZT—C型脫色除味劑”攪拌30分鐘沉淀,即可得到色澤淺黃,氣味純正的柴油。 目前市場上的脫色除味劑普遍存在的缺點:柴油脫不成淺黃色,脫色后的柴油顯紅色,總有一股小煉油的焦糊味。脫色后的柴油在7天內便會氧化變色。 我廠針對這種較普遍的情況,開發出了廢機油、廢塑料、廢輪胎煉制的柴油專用的“脫色除味劑”,具有以下優點:將酸洗后的柴油脫成淺黃色,氣味完全接近于國標柴油,脫色速度快,可在5秒內將油脫色完成,沉淀速度也非???,1小時內立即清亮。重要的是脫色后的柴油在6個月內不變色,氣味不返彈。 第三種方案: 非酸洗方案:對于黑臭柴油的脫色,也可以不用酸不用堿進行脫色。在黑柴油中加入千分之五的非酸脫色劑充分攪拌30分鐘,然后沉淀6小時以上,排掉底部黑渣,便可得到色澤淡黃,氣味純正的柴油。該種脫色方法由于不用酸不用堿,具有脫色簡單,損耗很小,成本低,環保安全等特點,因此,絡合法脫色深受煉油企業的認可。


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